核心詞：MYPT 高壓 電纜 - 電工 用 鋁 和 鋁合金 在 電纜 工業(yè) 中 的 應(yīng)用 與 前景 
　　通過(guò)研究鋁導(dǎo)線激光預(yù)標(biāo)記新技術(shù),可以有效地安裝和維護(hù)鋁合金芯電纜和薄壁電纜。目前,電力電纜中電氣用鋁及鋁合金的消耗嚴(yán)重不足,僅占電纜行業(yè)的10%和1.8%。因此,我們必須找到一種與銅具有相同導(dǎo)電性的經(jīng)濟(jì)材料來(lái)代替銅。銅和鋁是良性導(dǎo)體,鋁的導(dǎo)電性?xún)H次于銅。因此,將電工鋁及鋁合金應(yīng)用于電纜行業(yè)是實(shí)現(xiàn)我國(guó)電纜行業(yè)效益最大化的有效途徑。電纜行業(yè)市場(chǎng)上使用最廣泛的復(fù)合雙金屬線是銅包鋁線,未來(lái)在各個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域的應(yīng)用范圍將繼續(xù)擴(kuò)大。近年來(lái),隨著銅線價(jià)格的快速上漲,電工鋁及鋁合金在電纜行業(yè)得到了廣泛的應(yīng)用。形成了"以鋁節(jié)銅"的電纜行業(yè)發(fā)展新理念。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用充分表明,電纜行業(yè)已經(jīng)取得了實(shí)際進(jìn)展,用鋁代替銅用于電氣用途。隨著銅價(jià)的飆升,為電氣用鋁及鋁合金帶來(lái)了巨大的市場(chǎng)空間。下文詳細(xì)分析了電氣用鋁及鋁合金導(dǎo)線的應(yīng)用現(xiàn)狀。
　　1、通用汽車(chē)在中國(guó)的平均使用壽命約為20年
　　如果不考慮鋁線,通用汽車(chē)在中國(guó)的平均使用壽命約為20年。作為一種耗銅量大的變壓器,銅的總量已達(dá)39萬(wàn)噸左右,尤其是電壓強(qiáng)度在10千伏安以上的變壓器,基本上不使用鋁線。
　　2、我國(guó)電纜行業(yè)對(duì)銅的需求量顯著增加
　　近年來(lái),隨著電力工業(yè)的快速發(fā)展,我國(guó)電纜行業(yè)對(duì)銅的需求量顯著增加。中國(guó)電纜行業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)90億元,僅次于汽車(chē)行業(yè)。
　　3、嚴(yán)重影響了相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用
　　然而,國(guó)內(nèi)銅包鋁線材的設(shè)備和鋁及鋁合金金條原材料的生產(chǎn)水平相對(duì)落后,嚴(yán)重影響了相關(guān)產(chǎn)品的應(yīng)用。因此,在未來(lái)復(fù)合雙金屬絲的應(yīng)用過(guò)程中,應(yīng)注意先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。將電工鋁和鋁合金應(yīng)用于航空和汽車(chē)電纜行業(yè),可以有效地減輕汽車(chē)和飛機(jī)的重量,節(jié)約更多能源。
　　4、A380飛機(jī)率先使用鋁合金芯電纜和薄壁電纜
　　例如,A380飛機(jī)率先使用鋁合金芯電纜和薄壁電纜。近年來(lái),國(guó)家和有關(guān)技術(shù)部門(mén)已將通信領(lǐng)域的銅用量從9.5%降至目前的4.6%。因此,可以分析,通信行業(yè)的銅消耗量可以降低到大約兩年內(nèi)的最低水平。因?yàn)橹袊?guó)的大部分鋁資源含有更多的硅,這不利于電鋁的生產(chǎn)。因此,中國(guó)采用"稀土優(yōu)化綜合處理技術(shù)"對(duì)鋁土礦中的鋁進(jìn)行處理,為鋁電解生產(chǎn)鋁合金奠定了良好的基礎(chǔ)。據(jù)統(tǒng)計(jì),僅2011年,中國(guó)銅的銷(xiāo)量就達(dá)到485萬(wàn)噸,MYPT高壓電纜約占世界總銷(xiāo)量的三分之一。然而,由于我國(guó)銅礦資源嚴(yán)重匱乏,分布不均,大部分金屬銅需要進(jìn)口,這給我國(guó)的進(jìn)口貿(mào)易帶來(lái)了巨大壓力。從節(jié)鋁銅的重要性出發(fā),分析了電工鋁及鋁合金在電纜行業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀,并對(duì)其在電纜行業(yè)的未來(lái)應(yīng)用前景進(jìn)行了具體研究。
　　5、電纜行業(yè)以鋁電纜代替銅電纜已成為相關(guān)企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資
　　在世界范圍內(nèi),用鋁電纜代替銅電纜在電纜行業(yè)的應(yīng)用已成為相關(guān)企業(yè)減少固定資產(chǎn)投資、提高企業(yè)效益的重要途徑。另一方面,該技術(shù)在汽車(chē)電纜行業(yè)的應(yīng)用也可以保持汽車(chē)電纜中鋁導(dǎo)線連接的預(yù)標(biāo)記。雖然現(xiàn)階段電工鋁及鋁合金在社會(huì)生產(chǎn)生活各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用并不廣泛,但隨著銅儲(chǔ)量的逐漸減少和銅價(jià)的逐年上漲,在電纜工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用電工鋁及鋁合金代替銅已成為未來(lái)電纜工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)?，F(xiàn)階段,復(fù)合雙金屬絲也被用于電纜行業(yè),但應(yīng)用領(lǐng)域并不廣泛。然而,目前我國(guó)架空輸配電導(dǎo)線中銅的應(yīng)用量為76%,而電氣用鋁及鋁合金的應(yīng)用量為24%?？梢钥闯?電氣用鋁和鋁合金在中國(guó)架空輸配電導(dǎo)線中的應(yīng)用并不廣泛。有兩個(gè)主要原因。一方面,中國(guó)的鋁礦床相對(duì)較少,另一方面,中國(guó)現(xiàn)有的架空輸配電導(dǎo)線大部分已經(jīng)建成,有一定的使用年限,可以繼續(xù)使用。如果將其拆除并更換為電鋁導(dǎo)體,不僅會(huì)消耗巨大的財(cái)政資源,還會(huì)給人們的生活帶來(lái)很多不便。由此可見(jiàn),在未來(lái),加強(qiáng)電工鋁及鋁合金在電纜行業(yè)中的應(yīng)用比例,已成為推動(dòng)我國(guó)電纜行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。提出了"以鋁節(jié)銅"的重要性,分析了鋁及鋁合金在航空、汽車(chē)電纜工業(yè)、通信電纜、電力電纜等領(lǐng)域的應(yīng)用前景,根據(jù)鋁及鋁合金在架空輸配電導(dǎo)線、電力電纜和電機(jī)繞組中的應(yīng)用現(xiàn)狀,介紹了復(fù)合雙金屬導(dǎo)線及生產(chǎn)設(shè)備。另一方面,隨著全球銅消費(fèi)量的增加和金屬銅礦產(chǎn)儲(chǔ)量的有限,銅價(jià)飆升,嚴(yán)重壓縮了電纜產(chǎn)品的利潤(rùn)空間。節(jié)鋁銅設(shè)計(jì)已在許多領(lǐng)域得到應(yīng)用,如鋁礦石開(kāi)采、廢銅棒生產(chǎn)線的生產(chǎn)、銅產(chǎn)品的回收以及光纖替代銅。
　　6、維護(hù)和能耗方面也有很大優(yōu)勢(shì)
　　另一方面,用鋁電纜代替目前移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)中使用的射頻銅纜,不僅可以大大降低生產(chǎn)成本,而且從電纜安裝、重量、維護(hù)和能耗等方面都占有很大優(yōu)勢(shì)。繞組線是一種有絕緣層的導(dǎo)電金屬線。它的作用是通過(guò)流入的電流產(chǎn)生磁場(chǎng),從而實(shí)現(xiàn)電能和磁能的相互轉(zhuǎn)換。主要用于變壓器、電磁線圈和發(fā)電機(jī)。
　　7、中國(guó)在電氣用鋁及鋁合金生產(chǎn)技術(shù)方面具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)
　　目前,中國(guó)在電氣用鋁及鋁合金生產(chǎn)技術(shù)方面具有國(guó)際領(lǐng)先優(yōu)勢(shì),即技術(shù)潛力大。然而,現(xiàn)有的電氣用鋁及鋁合金生產(chǎn)設(shè)備嚴(yán)重脫離了中國(guó)的先進(jìn)技術(shù),也就是說(shuō),我們雖然掌握了先進(jìn)技術(shù),但缺乏應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)的相關(guān)設(shè)備,因此,為了使電工鋁及鋁合金廣泛應(yīng)用于電纜行業(yè),必須加強(qiáng)生產(chǎn)設(shè)備的升級(jí)換代。近年來(lái),隨著銅價(jià)的上漲,通信領(lǐng)域的電纜市場(chǎng)已朝著"光進(jìn)銅、鋁進(jìn)銅"的方向發(fā)展。20世紀(jì)70年代,在以鋁代銅的電力生產(chǎn)方針下,電纜行業(yè)中電氣用鋁的比例最高達(dá)到41%。改革開(kāi)放后,由于追求經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng),電氣用鋁在電纜行業(yè)的應(yīng)用不足10%。雖然銅導(dǎo)體具有良好的導(dǎo)電性,促進(jìn)了電力工業(yè)的快速發(fā)展,但隨著銅價(jià)的上漲和礦產(chǎn)儲(chǔ)量的減少,中國(guó)不得不進(jìn)口相關(guān)的銅產(chǎn)品。因此,這在一定程度上也抑制了中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
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